생산 120만대 체제를 구축한 > 자유게시판

핵심인자동차는 미국 현지 생산 120만대 체제를 구축한다.

닛산이 미국 현지에서 생산을 25% 줄이겠다고 한 것과 대비된다.

현대차그룹은 이번 투자를 바탕으로 미국 행정부 정책에 대응하고 다양한 분야 사업 기회를 확대하겠다는 계획이다.

여기에 다각적인 미국 현지 사업 기반 확대를 통해 모빌리티를.

특히 혼다와의 경영 통합 불발 등 악재가 겹친 일본닛산자동차는 처음으로 ‘글로벌 톱10’ 밖으로 밀려났다.

닛산의 지난해 4분기 신차 판매 대수는 84만 대로 전년 동기 대비 4% 줄었다.

순위는 1년 전 9위(연간 8위)에서 2계단 내려온 11위에 그쳤다.

닛케이는 “닛산은 시장 수요에 맞는 신차를.

닛산의 경우 미국에서자동차가 팔리지 않아 생산을 25% 줄이겠다고 발표할 정도로 경쟁사들이 고전하고 있는 상황에서 판매 자신감을 내비친 겁니다.

실제로 현대차그룹의 미국 시장 판매량은 가파르게 늘어 올해 누적 판매량이 3천만대를 돌파할 예정인데요.

도요타가 54년, 혼다가 47년 걸린 기록을 현대차가.

닛산이자동차와 칼이라는 전혀 다른 두 물체를 결합해 고성능자동차의 모든 요소를 갖춘 ‘사시미 나이프(회칼)’를 제작했다.

일본은 칼과자동차제조 분야에서 앞선 위치를 차지해 왔기 때문에, 이 두 세계를 혼합하는 것은 어느 정도 타당성이 있어 보인다.

그러나닛산Z 니스모(Nismo).

멕시코는 상대적으로 저렴한 인건비를 바탕으로 도요타, 혼다,닛산, 마쓰다 등 완성차 제조업체의 공장이 집적되어 있으며 캐나다는 ‘자동차의 도시’로 알려진 미국 디트로이트와 지리적으로 가까운 온타리오주를 중심으로 혼다, 도요타 등의 완성차 공장이 위치해 있다.

미국의 금리 상승의 영향으로 이날 도쿄 외환시장에서 엔화가 달러당 150엔대로 약세를 보이면서, 수출 채산성 개선 기대감으로 토요타, 혼다,닛산자동차등 자동차주도 일제히 오름세를 보였다.

주가는 오전 한때 500엔 이상 올랐다.

T&D 애셋매니지먼트의 나미오카 히로시 수석 전략가는.

NYT는 "일본은 세계 최대자동차수출국 중 한 곳"이라며 "미국은 도요타, 혼다,닛산, 마쓰다, 스바루 등 기업에 최대 규모 시장"이라고 설명했다.

이어 "관세 시행 시점이 다가오는 상황에서 일본은 차 기업의 이익뿐만 아니라 경제 전반을 파괴할 수 있는 타격에 대비하고 있다"라고 덧붙였다.

일본은 세계 주요자동차생산국 중 하나로 특히 미국은 도요타, 혼다,닛산등 일본자동차업체들의 최대 수출 시장이다.

더욱이자동차는 일본의 주력 수출품목인 만큼 상호관세 및자동차관세가 본격 실행된다면 일본은 올해 잠재 성장률의 40%가 사라질 수 있다는 전망까지 나온다고 NYT는 설명했다.

테슬라 전기차, 좌측부터 모델S, 모델3, 모델X, 모델Y [사진: 테슬라] 테슬라가 미국자동차브랜드 중 가장 빠르게 감가되는 것으로 나타났다.

전기차 중에서는닛산리프도 감가상각률이 높은 편이지만, 포드 머스탱 마하-E와 같은 모델은 포함되지 않아 비교가 제한적이라는 평가다.

현대차그룹의 대규모 투자계획과 관세면제 약속은 도요타,닛산등 일본자동차기업들이 아직 뚜렷한 관세 면제 약속을 받지 못한 것과 대조적이다.

뉴욕타임스(NYT)는 "현대차가 미국에 더 많은 투자를 약속해 한국이 관세를 피하거나 적어도 다른 나라보다 낮은 관세를 적용받을 수 있도록 도울 수 있게.

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